De BMW M reeksen heeft er een extra telg bij en wat voor eentje. De hot hatchback van het jaar 2011 gaat ofwel deze zijn of de Audi RS3. Maar dit is toch de grootste kansmaker. Het is niet dat we geen fan zijn van de RS modellen van Audi maar de M modellen hebben gewoon dat iets sportievere karakter.
BMW heeft heel wat snoepjes meegebracht, volgens mij zijn we braaf geweest bij Auto Review. Na de BMW 1 M Reeks Coupé brengt BMW de nieuwe BMW 6 reeks cabriolet mee naar het Autosalon van Brussel. De premium concurrentie zit even met de handen in het haar. Mercedes en Audi weten niet wat hun overkwam want BMW bewijst het keer op keer, er is maar 1 volwaardige vierzitter cabriolet en dat is de nieuwe BMW 6 Reeks Cabrio.
De flitsboetes hebben weer wat opgebracht. We zullen in 2011 dan ook genoeg auto’s testen die de flitsers niet meer zouden doen laten afgaan (als je sneller dan 275 km/u gaat, gaan ze niet meer af). Misschien dat we dan wel gevangen worden door deze 2 Belgische beestjes, een BMW 325d (F11) en de BMW 123d. De zwaarste diesel in de kleine BMW 1-serie. De auto’s zijn gelukkig begrensd op de magische 250 km/u.
Dus dan knallen we rustig voort tegen ongeveer 275 km/u. Laten we duidelijk zijn dat we niet aansporen tot roekeloos rijgedrag meneer vadertje staat. We zullen de subtiele hints wel doorhebben als we aandachtig naar de grille kijken en als jullie ons volgen tegen een iets hardere snelheid dan toelaatbaar is.
De BMW X3 krijgt nieuwe velgen, nieuwe banden en extra accesoires van AC Schnitzer. Volgens AC Schnitzer is deze update meer als een verbetering van de voorganger, maar is het een klasse op zich. In deze upgrade van de BMW X3 zijn de xDrive28i en xDrive35i beschikbaar en voor degene die liever op diesel puffen is er de xDrive20d.
Momenteel zijn er enkel nieuwe velgen, nieuwe banden en extra accesoires beschikbaar voor de BMW X3 maar dit zal veranderen volgens AC Schnitzer, ze zijn bezig aan upgrades voor de hele auto.
Hier bij Auto Review zijn we altijd op zoek naar dat tikkeltje extra. Dat tikkeltje extra vind je bij Hamann. Hamann vond de BMW X5 M nog niet dik genoeg, dus steken ze er nog een extra pakketje op. Denk aan widebody kits, ander uitlaten en natuurlijk een heleboel motormanagement waardoor de BMW X5 Hamann Flash Evo M lager bij de grond, bruter klinkt en een totaal aan pk’s krijgt van 650.
De BMW X3, een kleine BMW jeep, groter dan de BMW X1 maar kleiner dan de BMW X5. Waarom blijven ze het dan een SUV noemen? Waarschijnlijk door de xDrive, de 4×4 optie van BMW.
De BMW X3 blijft de vreemde eend in de bijt. Waar dat de BMW X1 ons kon bekoren met zijn strakkere lijn, blijft de BMW X3 een rare vorm hebben en een raar lijnenspel. Maar voor de gemiddelde dure huisvrouw blijft hij blijkbaar verkopen anders zou er geen sprake zijn van een opvolger.