Saab 9-5

Er zoveel te vertellen over deze auto. Saab was van GM dan verkocht voor een appel en een ei naar de Nederlandse supercar bouwer Spyker. Iedereen kent wel de auto’s die gebaseerd zijn op vliegtuigen.

Wat vinden wij, auto-reviewers, nu van de saab 9-5 die de concurrentie moet aangaan met Der Deutsche  Drie Degelijkheid Audi, BMW, Mercedes. Wel we vinden hem mooi, maar niet geweldig, wel concurrentieel geprijsd.

Saab 9-5 is een auto waar je zeker eens 2 keer moet naar kijken om te zien of je hem mooi vindt. En eerlijk gezegd hij is anders, maar anders mooier. Wij gaan hem dan ook vergelijken met Dustin Hofman in Rainman, wat raar aan de buitenkant maar briljant aan de binnenkant.

Het interieur smaakt gewoon naar goeie auto, het is dan ook een echte tourer. Je ziet dat ze mosterd zijn gaan halen in de luchtvaart, de rijdersplek is de enige echte cockpitplek! Alles is zo gericht in de middenconsole dat de rijder nog aan weinig moet denken dan rijden. En rijden dat doet hij ook, als je de optie DriveSense neemt kan je de vering aanpassen van tourer naar sportief. De head ups display is loup zuiver en zeer handig. Het uiterlijk, zei ik al, moet je voor zijn, ben je van nature iemand die graag wat met zijn hoofd in de wolken zit dan zal de Saab 9-5 je wel bekoren met zijn luchtvaartdna.

Wel leuk weetje Saab kan je altijd en alleen met turbo in de motor bestellen. Het gamma en de prijslijsten vind je hieronder:

	Saab 9-5 Sedan 2.0 TiD Linear		35.950
	Saab 9-5 Sedan 2.0 TiD Vector		37.950
	Saab 9-5 Sedan 2.0 T Vector		39.950
	Saab 9-5 Sedan 2.0 T Aero		44.850
	Saab 9-5 Sedan 2.0 T XWD Aero		47.650
	Saab 9-5 Sedan 2.8 T XWD Aero		55.600

Waarom is de Saab 9-5, het dan net niet. Een groot minpunt is de kleine achterruit die ons bij het achteruitrijden wel degelijk parten speelden. De motor in onze testversie was de 2 liter Aero die ons aangenaam van locatie A naar B bracht maar de automaat, die optioneel is, raden wel degelijk aan in deze Saab 9-5, die met zijn 5.01 meter anders toch verdacht zwaar blijkt onder het gaspedaal.

Conclusie: Saab is op de goede weg, hopelijk trekken ze deze rare snuiter door in de Saab 9-3 en dan afwachten dat alles goed afloopt.

Saab 9-5 front

Saab 9-5 Back

Saab 9-5 interior

Zoals iedereen kan zien hebben ze hier de lijn van de Jaguar XF doorgetrokken aan de voorkant. De lijn is verbluffend mooi en hierdoor kan je zien dat Jaguar mikt op de iets sportievere zakenman met een gezin. De ophanging is dan ook redelijk hard tot zeer hard.

Iets wat mij minder bevalt is dan weer de achterkant waar de achterlichten veel weg hebben van een Australische boemerang. Achterin blijkt er dan wel weer plaats genoeg te zijn, ook voor grotere personen. Een zee van ruimte dat moet je toch hebben in dit soort auto’s en dat is in dit geval zeker aanwezig.

De navigatie blijkt dan wel weer wat veroudert te zijn t.o.v. zijn concurrenten. Geen “click-wheel” gelijk bij BMW of Audi, jammer genoeg maken ze gebruik van een veroudert touchscreen systeem. Het systeem doet zijn werk wel maar dit wel pas na enige tijd.

Toch raar als je dan de vergelijking maakt met het dashboard waar  3 digitale klokken zijn in verwerkt. Je krijgt een digitale toerenteller, snelheidsmeter en benzinehoeveelheid. Deze kan je dan ook nog eens naar hartelust veranderen als je bijvoorbeeld je navigatie aanzet komt je navigatie ook in je instrumentenbord te voorschijn.

En de digitale toerenteller is nodig want je kan in S-mode gewoon leuk met de schakelpeddels aan’t het stuur van 0-100 in de V6 3,6  liter diesel  in 6,4 seconden en in de V8 5l benzine in 4,9 seconden. De hoge prijzen op deze prijslijst wordt dan ook als normaal beschouwd in deze klasse:

De benzine versies zijn verbluffend:
5.0i V8 Portfolio (5000cc – 385ch – V8) 111.400 €
5.0i V8 Premium Luxury (5000cc – 385ch – V8) 102.900 €
5.0i V8 S/C Supersport (5000cc – 510ch – V8) 143.400 €

De diesel versies zijn misschien nog wel leuker:
3.0 V6 Luxury (2993cc – 275ch – V6) 81.700 €
3.0 V6 Portfolio (2993cc – 275ch – V6) 95.300 €
3.0 V6 Premium Luxury (2993cc – 275ch – V6) 86.800 €
3.0 V6 Supersport (2993cc – 275ch – V6) 111.100 €

Voor de Long Wheel Base versies mag je overal er nog eens ongeveer 5000 €  extra voor je Xtra Jaguar.

Nog een leuk extraatje is de 75j editie van de Jaguar XJ die nog dat tikkeltje sportiever gaat zijn. De Jaguar XJ75 Platinum Concept viert 75jaar Jaguar en hoe! De voorbumper ligt lager, de velgen zijn 22″ inch groot en zelfs, Jaguar gaat mee met zijn tijd, matzwarte accenten. Hoeveel pk deze sport grand tourer zal krijgen weet men nog niet, er wordt geschat een mooi rond getal ongeveer een 500 pk.

Jaguar XJ HD

Jaguar XJ back HD

Jaguar XJ75

Na onze eerste ontmoeting met de DS3, op het autosalon van Brussel, is mijn hot hatchback hartje sneller blijven slaan. Zeker toen de Franse autobouwer bekendmaakte dat er een racing versie kwam. Natuurlijk komt Citroën iets te laat in dit gamma als men de vergelijking maakt met de Alfa-Romeo Mito, Fiat 500 en de Mini Cooper.

Mijn honger naar iets goed en mooi uit Frankrijk dateert alweer van de Peugeot rcz. Citroën biedt met deze mooie hatchback die zich duidelijk profileert als beauty & power dit ziet men dan ook een mogelijkheid aan motoren. De benzine motoren beginnen met een 1.4 VTI die 95 pk levert en eindigt met een 1.6THP die 150 pk levert. Hij dieselt ook lekker met een 1.6l motor die 90 of 110pk levert.

De prijslijst van de Citroen DS3:

Ga je dan toch weer voor dat tikkeltje extra, gelijk bij een Mini JCW of Fiat 500 Abarth, dan kan je terecht bij Citroën Racing voor de Citroën DS3 Racing. Deze hot hatchback vliegt in 6,5 seconden naar de 100 dit door maar liefst 30% meer power dan de 150 pk versie. De DS3 racing levert in totaal een 204 pk’s af met een koppel van 275NM. Je mag hem meenemen bij de dealer voor 31.430 euro, dan moet je wel snel zijn op 1 september 2010 nemen ze de eerste orders aan. Wees wel bij de snelle beslissers aangezien dit zwarte oranje beest maar 2000 keer zal geleverd worden.

Maar met de DS3 150 pk versie kom je al een eindje (snel) vooruit.

Citroen DS3 1

Citroen DS3

Citroen DS 3 Racing

De Hybride Porche kan met de elektromotoren zo’n 25 kilometer rijden, waardoor de Porche 918 Spyder een van de meest milieuvriendelijke auto’s is van het moment, met een uitstoot van 70 gram CO² per kilometer. Het verbruik van de Porche 918 Spyder is 1 op 33.

Het is altijd leuk dat het goed is voor het milieu maar het oog wil ook wat, en dat laat deze Porche zien. De Porche 918 Spyder is een prachtige auto. De auto zal gebouwt worden als 1000 klanten bevestigd hebben, momenteel zitten ze nog aan 900 maar we zijn er zeker van dat de drempel overschreden zal worden. Wanneer kan je deze Hybride Porche voorbij zien scheuren bij jou in duurt? Over zo’n vijf jaar.

porche 918 spyder autosalon

porche 918 spyder

porche 918 spyder binnen

Deze Acura heeft een nieuwe verpakking, waardoor de auto 5 op 5 keer van de Federal Government Crash Test voor zowel frontal als side crashes. Veiliger kan u dus niet zijn met een sportieve auto.

De prijs van de auto ligt tussen de 35,000 en de 45,000, wat de auto zeer betaalbaar maakt vergeleken met vele sportieve auto’s. De auto komt standaard met lederen bekleding. De motor is een 3,7 liter met V-6 VTEC, en haalt een topsnelheid van 215 km/u en heeft een bhp van 280.

acura TL binnen

acura TL

acura TL

De Mercedes SLS AMG heeft een basiskostprijs van minimum 180.000 euro. De motor is een V8 model met een bhp van 571 en draait 6.800 toeren per minuut. De Mercedes SLS AMG heeft ook nog een enorme trekkracht van 650 Nm. Deze zorgt ervoor dat de Mercedes in 3,8 seconden van 0 naar 100 km per uur kan optrekken, met een topsnelheid van 317km/u.

mercedes sls amg rood

Mercedes SLS AMG concept art

mercedes sls amg

De Ford Mustang 69 is 4,7 meter lang, en heeft een BHP van 115 tot 375, wat voor die tijd enorm veel was. Dit zorgt ook voor heerlijke geluid dat je hoort bij het starten en optrekken met de auto. Van de Ford Mustang 69 zijn er net iets meer dan 300.000 gefabriceerd, wat het een zeer  begeerd product maakt dezer dagen. Een gerestaureerd model kan al snel in prijs oplopen, omdat het wat werk kost en het is een auto die zeer populair is. Bij het restaureren wordt meestal een nieuwe motorblok geplaatst zodat de kilomterstand ook op 0 komt te staan.

Een volledig origineel model, met originele motorblok en in goede conditie is bijna niet te vinden en is meestal onbetaalbaar. Maar dit neemt niet weg dat er genoeg gerestaureerde modellen te vinden zijn, die zeker even lekker aanvoelen!

Een volledig gerestaureerd model kan oplopen van 50.000 tot 200.000 euro.

ford mustang 69 390GT

Ford Mustang 69 Convertible

ford mustang 69

Hoewel dat de Rolls Royce Phantom is uitgebracht met supervisie van BMW, is dit toch echt een klassiek Rolls Royce model. Alles wat je van een vintage luxe auto kan verwachten, maar dan met hoogtechnologische eigenschappen zoals de luxe auto’s van nu.

rolls royce phantom

Voor een niet limousine type is de Rolls Royce Phantom met haar 5,7 meter een van de langste modellen van auto’s. Toch is de auto niet onbestuurbaar, door een aluminium structuur toe te voegen wordt de auto lichter, en eenvoudiger te besturen.

De 6.7 liter V12 motor met een BHP van 453 zorgt er voor dat deze auto van 0 tot 100 gaat in 5.7 seconden, wat gigantisch snel is voor een auto met het dubbele gewicht van een klassieke gezinswagen.

De ingebouwde technologie zorgt voor een enorm gebruiksgemak, te vergelijken met de nieuwe iDrive van de BMW om alles te regelen van binnen en buiten de auto.

Na de eerste release van de Rolls Royce Phantom zijn er nieuwere versies verschenen zoals de Drophead Coupé en de Rolls Royce Phantom Coupé.  De prijs voor deze prachtige luxe auto varieert tussen de 300.000 en de 500.000 euro.

rolls royce phantom coupé

rolls royce phantom wit

rolls royce phantom drophead coupé

Dit is een nieuwe site voor autoliefhebbers. Verwacht veel informatie de nieuwste auto’s, en de klassieke merken. Er is voor iedereen wat te vinden, zoek je informatie over automerken, dan hebben we daar een hele lijst van. Zoek je informatie over de geschiedenis van de auto dan kan je hier ook terecht.

Misschien heb je een auto gespot op de straat en heb je een mooie foto kunnen nemen, dan kan deze altijd opgestuurt worden naar autoreviewcontact@gmail.com!

ferrari 458 al italia

Als u foto’s hebt van uw eigen auto en u wil deze hier tentoon stellen dan kan u deze ook altijd mailen naar hetzelfde adres. Er wordt momenteel gewerkt aan een veilingsysteem, en we hopen dit zo snel mogelijk te lanceren. Hierin kan je dan je auto te koop aanbieden, waarop onze leden dan kunnen bieden. Zie dan natuurlijk wel dat er voldoende informatie beschikbaar is over je auto en zeker enkele afbeeldingen zodat onze leden weten op welke auto ze bieden. Zo heeft iedereen er baat bij!

Deze site is opgericht door twee autofanaten en we hopen snel ons team te kunnen uitbreiden, als u interesse heeft om reviews te schrijven dan is dit meer dan welkom. Neem daarom contact op met autoreviewcontact@gmail.com, en gelieve een voorbeeld-review mee te sturen. Dan zullen wij u zo snel mogelijk contacteren, en wie weet bent u dan de nieuwe auto-reviewer op deze site!

Gegroet,

Het auto-review team!